СПИНКИ И ПОДВЕСНЫЕ СИСТЕМЫ
ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО И РЕКРЕАЦИОННОГО ДАЙВИНГА
ТИТАНОВАЯ СПИНКА
Titanium Backplate by Helium Dive
Подвесная система на основе жесткой спинки — это лучший выбор, как для технических так и рекреационных погружений. В классическом жилете BCD ( компенсатор плавучести) подвесная система является компенсатором существуют ограничения одним из них является возможность использования BCD только с одним баллоном.
Cпинка позволяет использовать снаряжение в любых конфигурациях, будь то погружение на ребризере или с одним баллоном, нужно всего лишь заменить крыло — компенсатор.
Подвесная система на жесткой спинке представляет собой пластину с ремнями, набором колец и пряжек. Она универсальна, проста в использовании и очень надежна.
Мы добавили возможность установить грузовую систему прямо на спинку, тем самым улучшили распределение грузов, что влияет на баланс и положение тела в воде.
Выбор материала
Титановая спинка 2мм
Для производства спинок Helium Dive Backplate используется Титан марки ВТ 1.0 Российского завода ВСМПО. Толщина спинки 2мм, а вес составляет 800гр ( +/- 20 гр).
Благодаря своим прочностным и антикоррозийным свойствам, титан идеально подходит для производства легких и прочных спинок, а так же элементов подвески: D-колец, пряжек и ременных пластин.
Многие производители используют сплавы алюминия для снижения веса, пластины. Алюминий в двое легче чем титан и почти в 4 раза чем сталь, но его твердость не позволяет сделать спинку толщиной в 2мм, так как она легко деформируется. Почти все алюминиевые спинки идут толщиной 3.5-4 мм, тем самым преимущество в весе перед титановой спинкой исчезает.
Еще одним недостатком алюминия является коррозия в морской воде. В соединении с нержавеющей сталью алюминий начинает разрушаться, возникает гальваническая пара и происходит коррозия алюминия. Таким образом срок службы алюминиевой спинки значительно сокращается.
Технология обработки
Производство титановой спинки
Спинка только на первый взгляд кажется простым изделием. На самом деле при производстве задействовано сложное и дорогостоящее оборудование, множество операция и процессов, материалы, а так же специальный инструмент все это влияет на итоговую стоимость. Лазерный раскрой металла, ЧПУ фрезерная обработка кромок, абразивная шлифовка, гибка и финишная полировка именно эти операции требуются для производства качественной титановой спинки.
Одной отличительной чертой титановых спинок Helium Dive является технология обработки пазов и внешнего контура. Все спинки проходят обработку с двух сторон на 4х координатном обрабатывающем центре фирмы Mazak (Япония).
Специальный инструмент создает радиуса (закругления) на кромке и пазах через которые проходит ремень.Такой вид обработки требует много времени даже на современном оборудовании, а это дополнительные финансовые издержки которые формируют цену изделия, но результат того стоит.
Все элементы подвесной системы из титана
За основу подвесной системы мы выбрали моностропу, так называемый вариант DIR подвески. Все элементы так же как и спинка выполнены из титана. Таким образом наша подвеска является самой легкой и прочной из всех существующих на рынке. Общий вес подвесной системы ремней колец и пряжек вместе с титановой спинкой составляет 1,1 кг.
ПОЧЕМУ ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА СО СПИНКОЙ ?
Helium Signature Harness это простая, легкая и надежная система, она отлично подходит для дайверов любых размеров, обеспечивает стабильность в воде и комфорт при погружении. Система на Жесткой спинке легко трансформируется из однобаллонной конфигурации в техническую, она универсальна и может использоваться для погружений уровня Open Water Diver, так и для пещер или технического дайвинга 100+ метров.
