HELIUM VOYAGER
КРЫЛО И BC СИСТЕМА ПОД ОДИН БАЛЛОН
Для крыльев Helium Voyager ST 35 / 25 мы используем современные технологии и лучшие компоненты. Крыло имеет внутреннюю камеру из специальной ткани для надувных изделий Cordura плотностью 420D, которая склеивается на станке при помощи высокочастотной сварки. Герметичность и эластичность швов позволяет использовать крыло даже при низких температурах.
Для внешней или защитной камеры используется более прочный материал Cordura 1000D, сшивается при помощи нитей Guterman серия Solbond предназначенных для использования в морской среде и устойчивых к влаге, соли и UV.
Форма и геометрия крыла, позволяют сделать его максимально компактным при этом с достаточно хорошей грузоподъемностью 16 кг или 35 lbs. Крыло не «парусит» и имеет обтекаемый дизайн, который не создает дополнительного сопротивления в воде.
КРЫЛО VOYAGER ST
Helium Voyager ST
ДИЗАЙН
Геометрия крыла обеспечит наилучший баланс и трим у дайвера, снижает сопротивление в воде.
CORDURA ®
Для производства мы используем только оригинальные ткани Cordura 1000D и 420D производства USA.
ЛАЗЕРНЫЙ РАСКРОЙ
Позволяет сделать крой с идеальной точностью, а так же защищает край ткани от распускания.
МОЛНИЯ YKK
Все дело в деталях. Мы используем специальную молнию VISLON 8 предназначенную для морской среды.
СПИНКА И ХАРНЕСС
Основной идеей было улучшить и облегчить подвесную систему. Как известно алюминий в контакте с нержавеющей сталью в воде создают «гальваническую пару«, что не лучшим образом сказывается на алюминии. Используя Титан, мы решили данную проблему навсегда. Титановая спинка «Helium Ti Backplate» обладает низким весом, что дает преимущество при перелетах. Вес спинки всего 800гр ( +/- 20 гр). Для скругления кромок и пазов, через которые проходит ремень, мы используем станок с ЧПУ фирмы MAZAK. Это очень дорогой и трудоемкий процесс, но результат говорит сам за себя.
Адаптер под 1 баллон так же выполнен из титана и имеет низкий вес.
DIR ПОДВЕСКА
За основу подвесной системы мы выбрали моностропу, так называемый вариант DIR подвески. Все элементы так же как и спинка выполнены из титана. Таким образом наша подвеска является самой легкой и прочной из всех существующих на рынке. Общий вес подвесной системы ремней колец и пряжек вместе с титановой спинкой составляет 1,1 кг
HELIUM VOYAGER BCS
VOYAGER 25 / 35 это лучший и самым легким компенсатор плавучести на рынке дайвинг оборудования.
Абсолютно все элементы выполнены из титана, что позволяет снизить вес в 2 раза в сравнении с аналогами.
— Титановая спинка обработана на ЧПУ станке для скругления острых кромок.
— Крыло сделано из CORDURA 1000D, внутренняя камера выполнена из MillSpec материала. Мы используем YKK HD Zipper для доступа к внутренней камере.
— Клапан сброса и инфлятор выполнен из POM-C.
— Низкопрофильный титановый адаптер под один баллон с титановым крепежом.
АДАПТЕР ПОД 1 БАЛЛОН — STA
Адаптер под 1 баллон изготовлен из Титана, он позволяет не только быстро собрать крыло со спинкой, а так же надежно фиксирует баллон вдоль всей системы. Пряжки на ремнях, а так же крепеж для адаптера так же выполнены из титана.
Мы используем специально созданную по нашему техзаданию стропу, которая не впитывает воду, благодаря чему ремень при намокании не растягивается, а после того как высох не «садится» размер ремня остается статическим в отличии от большинства нейлоновых ремней.
ГРУЗОВАЯ СИСТЕМА HELIUM FLY
Титановая спинка дает преимущество при перелетах из-за своего низкого веса, но в тоже самое время мы вынуждены компенсировать недостаток веса при погружениях в холодной воде или толстом костюме. Использовать грузовой пояс или набедренные карманы — это не сама лучшая идея с точки зрения распределения грузов и баланса в воде.
Разработанная нами грузовая система Helium Fly, без труда интегрируется с подвеской и позволяет добавить до 10 кг грузов. Система устанавливается прямо на спинку с обратной стороны, обеспечивает идеальный баланс и положение тела в воде.
