3ММ ТИТАНОВАЯ СПИНКА “X-CAVE”
HELIUM X-CAVE BACKPLATE
При выборе спинки для подвесной системы всегда стоит вопрос – взять Легкую или Тяжелую.
Легкими до недавнего времени были спинки сделанные из различных сплавов алюминия, как с покрытием для защиты от коррозии, так и без. Алюминий слишком мягкий металл и имеет одну большую проблему. При контакте с нержавеющей сталью, особенно в морской воде, сплавы алюминия создают “гальваническую пару” в следствии чего запускается процесс коррозии. Другими словами, нержавеющая сталь начинает съедать алюминий. Это происходит в местах контакта центральных отверстий на спинке и шпилек или болтов крепления. Результат коррозии можно увидеть на фото ниже.
Плотность Алюминия 2,8 г / см3, плотность стали 7,9 г/см3, а это почти в три раза выше. Рассмотрим весовые параметры на примере стандартной 3мм спинки из нержавеющей стали AISI 316. Ее вес в зависимости от конфигурации и количества дополнительных отверстий составляет 2,3 – 2,4 кг. Если взять такую же из алюминия, то вес спинки составит 0,8 – 0,85 кг. Но есть одно “НО”. Алюминий мягче стали и, как правило, для производства используют 4мм пластину, что повлияет на конечный вес изделия и сделает его уже 1,05 – 1,1 кг.
Применив Титан, мы смогли снизить общий вес до 0,8 кг. Хотя титан и обладает большей плотностью в 4,5 г/см3, но он гораздо крепче и жестче чем алюминий, поэтому мы использовали 2мм пластину для производства спинки.
Обладая превосходные антикоррозионными свойствами в морской воде, даже при контакте с нержавеющей сталью, титан не создает пары и не происходит разрушения как в паре с алюминием. Таким образом, получилось создать практически идеальную основу для подвески.
Мы все знаем законы природы “Если где то прибыло – значит где то убыло“. Приехав во Флориду и взяв себе стальную спарку из 104 баллонов ( примерно 2 х 16,5 л), да еще и забитую почти под 280 Бар, (во Флориде это называется “Cave Fills” дословно “Пещерная Заправка“), я почувствовал как 2мм спинка начала “играть”. Вес тяжелых баллонов заставил ее чуть “просесть“. Титан обладает хорошей памятью и естественно спинка не деформировалась, не сломалась и все было здорово. Однако погружаясь со стальной спаркой 2х12 и даже 2х15 такого замечено не было.
После этого я решил увеличить толщину спинки и тогда она будет просто “броней“, но опять возник вопрос в весе. Часто 100-200 гр в с каждого элемента снаряжения могут добавить вам до 3кг избыточной отрицательной плавучести, что создаст определенный дискомфорт во время погружения.
Вернувшись домой и взявшись за SolidWorks, я начал работать над этой проблемой. Необходимо было получить минимальный вес при достаточной жесткости. За основу была взята пластина титана толщиной в 3мм. Результатом этой творческой работы явилось появление нового элемента в линейке продукции Helium Dive.
Наша новая титановая спинка X-CAVE толщиной 3мм имеет вес всего 990–1000 грамм. Возможно, она будет идеальна для Пещерных – Технических погружений и перелетов?
Pavel Okishev
CEO Helium Dive Gear
Trimix/Cave/CCR Instructor ISE / TDI / SDI
Результат использования Алюминиевой спинки в море. 4 месяца ежедневных погружений.
Данная спинка использовалась всего 2 недели в пресной воде. После каждого погружения спарка промывалась проточной водой.
Алюминиевые спинки в большинстве случаев имеют специальное покрытие. Анодирование защищает поверхность металла от коррозии, как только защитный слой повреждается, процесс разрушения будет неизбежен.